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全新面貌、全新的视觉效果─Škoda Octavia Com

生活交谈 2020-06-18
全新面貌、全新的视觉效果─Škoda Octavia Com

虽然海外版本与国内版本在配备上会有些许的差异,像是在动态操控篇提到的自动跟车与车道维持系统,因为集团上游产能的原因,没有办法那幺快的在台湾体验到,但是仍然能够看出其车款的改变。

新车头外观没照片那幺突兀

一下机场準备取车时,第一件事情就是冲到车头来看看全新造型的四大灯车头,这组新造型在2016年发表时,其全新的造型让笔者有点无法接受,不过看到实车后,事实上没有照片中看起来那幺难看,一分为二的大灯,内侧的部分与新造型的水箱护罩融合在一起,让车头看起来更宽广,只是要如何拍出这个眼中的模样,就是另外一个烦恼了。

除了这个最大的变革以外,车灯下缘加入LED导光条,亦可选配LED头灯组,可惜本次试驾没有夜间行程或是途经隧道,无法一探其照明效果。此外前保桿造型也有调整,包括换上新设计的雾灯。值得注意的是,水箱护罩中央的黑色盖子,内部藏有自动跟车系统的雷达,若是没有自动跟车的版本,则还是维持连贯的直栅式样。

车侧与车尾的部分则是与改款前维持原样,包括从车侧看过去简单却鲜明的线条、Škoda招牌的C型尾灯,以及有着明显折线的尾门。

车内基本维持不变,但多了更多小巧思

小改款的Octavia在车身与轴距部分没有任何的改变,车内配置也基本维持相同,因此无论是后座空间还是行李厢空间都相当的宽敞且易于使用。车内的改变最主要是换上了新的黑色、棕色的饰板,座椅则有布料、皮革或是顶级的Alcantara,同时还有冬天极为实用的加热方向盘,中央娱乐系统的面板则是採用玻璃设计,以及在Superb车上可以看到的10种颜色环境照明灯光,都大大的增加了新车的质感。

行李厢的部分,本次我们所试驾的Combi旅行车型,配备了电动尾门,打开后,可以看到拥有610公升容积的宽广行李空间,除此之外,下方隔板打开后还有较矮的收纳空间,再下方才是备胎的位置,将后座椅背全数倾倒后,行李厢容积则可以来到1,740公升。便利性配备的部分,车内除了前面有USB充电座以外,车内后方还有两个USB充电座以及Škoda招牌的雨伞置物格、以及LED手电筒。

除了这些小小的改变以外,许多小地方的巧思,一直都是笔者喜好Škoda的地方。

像这次Octavia所配置的中央置杯架,有着独特的单手开启功能,利用底部特殊设计的五爪造型,可以抓住宝特瓶底部,抓住瓶盖稍微向下压瓶身,即可单手旋开宝特瓶。不过在欧洲使用的宝特瓶也是五爪设计,待新车进入台湾,还要再尝试是否能够开启台湾的宝特瓶了。除此之外,在中央置物格中,还拥有手机无线充电的功能,对于讨厌车上接一大堆充电线的人来说,这功能绝对也是非常实用的。

广  告功能更全面的9.2吋中央娱乐系统,可惜不会导入台湾

驾驶部分配置基本也没有改变,包括仪表同样採用指针式转速与时速錶的基本配置,其内则还有小型指针錶显示水温以及油量。而中央的彩色液晶萤幕有多种显示功能,包括所有车辆基本资讯、导航简易指示、速限等,都可以在这个显示幕中得知讯息。不过其简易显示导航的功能,若是在複杂的道路环境中,还是直接查看旁边的中央娱乐系统会更加清晰。

本次我们所试驾的车型,中央娱乐系统所採用的是全新、也是最高级的Columbus版本,不但拥有9.2吋超大触控萤幕,其Škoda Connect功能亦可插入SIM卡连结网路,可以上网搜索包括新闻、停车资讯、加油站、气象、线上旅游资讯、地图自动更新、事故自动通知、车辆故障、车辆健康状况诊察与远端服务等多项功能。

在这些功能中最实用的,就是让导航同时能够显示路况指示,而这套导航系统也相当方便,像是进入重要路口时,都会提醒使用哪条车道,可以提前做出应对。当然,这幺好用的系统还是要与驾驶当地的政府资讯配合,台湾暂时还没有机会导入。(没关係,我们还有Google导航...)

除此之外,由于车上搭载了SIM卡,因此车子也可以变成移动的基地台,让车内拥有Wi-Fi热点可供运用。

最后要提到安全配备的部分,本次我们所试驾的Octavia Combi自然是配备全满,包括像是前方预防行人保护、自动紧急煞停、盲点侦测、倒车后方交通警示功能、与防止二次碰撞自动煞停、以及前面我们所体验到的可设定高达时速210公里的自动跟车、车道维持系统等。当然,实际配备部分可能会与台湾有所差异,但是这些防护加上去后,能够轻鬆的让笔者在葡萄牙这个不熟悉的环境中,轻鬆自在的远离各项危险。

本次小改款的新车预计将在2017年5月正式于台湾上市,届时才能看到完整属于台湾的配备,我们同样会进行试驾与新车介绍,为大家带来更多的详细的报导。

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