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汽车线上:【集体评比】FORD Mondeo 2.0 TDC

生活交谈 2020-05-22
【集体评比】FORD Mondeo 2.0 TDCi VS HONDA Accord 2.4 VTi-S <上>场地提供/极限赛车场记者:文、图/Hayabusa、蔡国彦、整理/Ero 2008-06-04

近来一直被一件事所困扰着:随着年龄的增长,当肩上的担子越来越重之际,是不是真的得要牺牲自己的喜好去成就大家、是不是真的无法再圆自己的梦;不过这个困扰在上个月两款新车相继发表之后有了很大的改观。我喜欢开着车享受操控的快感,其实这喜好与家庭用车是可以不相互抵触的,乐趣和现实还是可以同时并存,让自己在经济基础稳固后一圆年轻时的性能梦!!!

汽车线上:【集体评比】FORD Mondeo 2.0 TDC

在解决了前一个困扰之后,眼前又多了一个困扰:这两款车…我该如何选择呢?相信一定有许多人跟我一样,面对FORD Mondeo 2.0 TDCi与HONDA Accord 2.4 VTi-S间难以取捨。或许有人说可以直接用这两款车最大差别--汽油、柴油来做选择,不过柴油就一定好汽油就一定不好吗?我想很多事情是不可以用二分法的,还是得对这两款车仔细研究研究才能做定夺。

FORD Mondeo 2.0 TDCi与HONDA Accord 2.4 VTi-S都属于带有浓浓运动色彩的大型房车,在豪华、舒适之余,都能够激起我血液里流动的性能因子,因此才能让我兼顾到驾驭乐趣与用车现实。为了更能激起性能热情,也特地将FORD Mondeo 2.0 TDCi、HONDA Accord 2.4 VTi-S拉到北部某一Go kart赛场,实际体验Mondeo与Accord的性能表现了。

双方PK前先来体检一下

二部越来越心宽体胖的车(就像本社总监一样),要在Go Kart场上「狭路相逢」,照惯例我们还是要事先对二车的条件做个赛前分析,提供大家作为下注...喔,不,我是说更加认识二车的参考,这样赢者也赢得有道理,输者也输得甘心。

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此外,它使用之32位高效能元引擎监理系统也可以提高电脑运转速度及静肃性,此引擎动力输出为最大马力140hp/4000rpm、最大扭力32.6kg-m/1750~2240rpm,以这次的场地来说,扭力大会比较有优势相对于马力数字来说更值得重视。只不过扭力优势到底能够发挥多少其实还有得讨论,而且更要依靠变速系统的聪明程度。

Mondeo的变速箱为爱知精机开发的Durashift 6-Tronic六速手自排系统,主要特色包括体积小、重量轻、反应快、承受力强及耐用度高等。既然称为手自排,当然在自排的D档外也有手动升降档模式,或是直接排入运动模式的S档就可延迟升档时机。

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还有一个对Mondeo利多之处,就是一上市就被大家注意的配胎部分,很少见地福特给了普利司通Pontenza RE050A 235/45R 17吋跑车胎,诚意十足,RE050A的优异抓地性能,特别是侧向抓地力,在这个急弯多多的场地可是大有发挥。

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在转向机构上,二车之间也有差异,Mondeo的液压动力辅助转向系统中,採用了可变容积液压帮浦,会根据车速、方向盘转动速度来调整它的辅助力道输出。而Accord则是採用VGR可变齿比转向系统,在齿轨中心使用一般齿比,随着方向机打向左右角度的增加,齿比也越来越大,简单来说小角度转方向盘时后比较重手(相对于大角度转而言),而在停车这种低速大角度转方向盘的时候则会相当轻而方便。二车转向的表现是否会左右这场弯道战争的结果呢?还是一句老话,看下去吧!
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